terça-feira, 13 de julho de 2010

Nissan mostra novo March no Japão

AFP

O chefe de operações da Nissan, Toshiyuki Shiga, apresentou hoje, no Japão, o novo March, modelo que será fabricado no México e vendido no Brasil no primeiro semestre de 2011. O carro chega à sua quarta geração com a promessa de aliar economia de combustível com prazer de dirigir. 

No mercado brasileiro, o March vai concorrer com Ford Fiesta e Volkswagen Polo, inclusive na versão sedã, conhecida pelo código L02B por fornecedores e pela fábrica.Terá visual exclusivo e arrojado e porta-malas generoso, com mais de 400 litros de capacidade.


Fonte: Autonews

sexta-feira, 9 de julho de 2010

Peugeot 408 flagrado sem disfarces

Argentina Auto Blog


Vêm da argentina as primeiras fotos do novo Peugeot 408 totalmente sem disfarces. Com apresentação oficial marcada para novembro, o novo sedã foi clicado por um leitor do Argentina Auto Blog em um supermercado. Mesmo com os logotipos cobertos, é possível reconhecer todas as linhas do modelo será fabricado na unidade de Palomar, no país dos hermanos. Ele será nada mais do que a versão sedã do hatch europeu 308, construído sobre a plataforma dos 307 e Citroën C4.
Originalmente desenvolvido para o mercado chinês, o 408 sedã foi adotado pela Peugeot como um projeto para mercados emergentes, porém a versão que será vendida no Mercosul terá adaptações. A marca francesa deverá trazer, já no ano que vem, a versão hatch, que deverá seguir o mesmo projeto do 308 europeu.


terça-feira, 6 de julho de 2010

Novo Cross Fox 2010

Brasil volta ao 5º lugar em vendas globais

Greg Baker


O Brasil segue conquistando números significativos em vendas no cenário global. Segundo relatório divulgado pela Jato Dynamics, empresa de informações automotivas, o país registrou um crescimento de 13% em suas vendas totais entre janeiro e maio deste ano, assumindo a quinta colocação no ranking global. Apesar da queda de 26% em relação a 2009, a Alemanha voltou a assumir a quarta colocação, ultrapassando o Brasil.

A China segue no topo, com um crescimento impressionante de 60,9% em relação a 2009, aproximando-se das seis milhões de unidades comercializadas. Os Estados Unidos permanecem na segunda colocação, com uma retomada de 17,5% em relação ao ano passado. O Japão ficou em terceiro, com alta de 22,4%.

Entre as montadoras, a Toyota manteve-se estável no topo entre janeiro e maio, mostrando ter superado os problemas de imagem gerados pelos megarecalls com alta de 24% em relação a 2009 (2.311.917 unidades). Já aFord conseguiu superar a VW por apenas 29.146 unidades, fechando em segundo (a americana com 1.782.812 e a alemã com 1.753.666). A GM ficou com a quarta colocação (1.444.283) e a Honda, com a quinta (1.283.304).



sábado, 3 de julho de 2010

Olho no Lancer Evo X!

Guilber HidakaO esportivo da Mitsubishi antecipa a chegada da versão mais comportada do sedã, que começará a ser produzida no Brasil em 2012.


Sedãs costumam ser veículos familiares. Mas pronuncie o termo “evo” em uma roda de aficionados por carros e ninguém vai discorrer sobre o tamanho do porta-malas ou o espaço no banco de trás. No Mitsubishi Lancer Evo(de evolution), a principal função do porta-malas é servir de apoio para o aerofólio. E sabe por que o enorme aerofólio está lá? Porque na frente há um motor turbo de 295 cavalos!

Pela primeira vez no Brasil, a Mitsubishi resolveu investir em veículos compactos, voltados para o asfalto. O Lancer será produzido em Catalão (Goiás) a partir de 2012. E a missão do Evo X é “abrir” caminho para a chegada dele. Torná-lo mais conhecido. As vendas do Evo começam em julho, ao preço de R$ 199.900. O Evo continua fiel à filosofia do pioneiro, lançado em 1992. Ao contrário de carros de rua adaptados para corridas, oLancer Evo fez o caminho inverso: nasceu para disputar o WRC, o campeonato mundial de rali. E foi para as ruas porque, pelo regulamento, só poderiam participar das corridas modelos de produção em série.



Guilber Hidaka


Por causa dessa característica, até a nona geração (produzida entre 2005 e 2008) o Evo era um carro muito simples, quase desconfortável. Já o Evo X (o “X” indica a décima geração) representou um grande salto na vida do sedã, que ficou mais luxuoso, confortável e belo.
O novo modelo incorporou muita eletrônica, para auxiliar a pilotagem. Uma das novidades é o S-AWC (Super All Whell Control), um sistema centralizado que comanda tração, estabilidade, frenagem e aceleração lateral. O sistema ABS tem calibração para situação off-road. Além disso, há um dispositivo denominado AYC (Active Yaw Control), responsável pelo controle em situações de guinada, ou escorregamento lateral. Como resultado, o limite de estabilidade aumentou muito: “A eletrônica está lá para ajudar a guiar, não para atrapalhar”, diz o engenheiro Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da marca.



Fonte: Revista autoesporte

domingo, 27 de junho de 2010

Ford apresenta linha 2011 do Mondeo



A Ford divulgou algumas fotos e informações da linha 2011 do Mondeo na Europa, que teve pequena reestilização e ganhou novos itens.

Na dianteira, a grade foi redesenhada e agora está em forma de trapézio com friso cromado. O capô está mais alto e o para-choque traseiro ganhou um pequeno spoiler.

Os motores são novos. Agora o futuro comprador tem duas opções: 2.0 litros Ecoboost, com 237 cv e transmissão automática de dupla embreagem; 2.2 litros a diesel, que gera 197 cv de potência.






A lista de itens tecnológicos é extensa: faróis LED com Auto High Beam, que ajusta a posição do feixe de luz, Driver Alert, que avisa o motorista em caso de perigo, Blind Spot Information, que revela pontos cegos do retrovisor, entre outros.

Por dentro, o console e os acabamentos do painel e das portas são novos. Dispositivos como limitador de velocidade, câmera de ré, sistema de navegação, sistema de som e freios regenerativos são itens de série.

Disponível nas versões sedã e perua, os preços da linha 2011 do Ford Mondeo não foram revelados. As vendas devem começar na Europa em setembro.    



Fonte: Quatro rodas

sexta-feira, 18 de junho de 2010

BMW revela M3 Frozen Gray Coupe




A BMW apresentou nesta sexta-feira, 18 de junho, o M3 Frozen Gray Coupe, uma edição especial concebida exclusivamente para o mercado norte-americano.

A série limitada, que foi criada para comemorar o 25º aniversário do M3, possui uma pintura especial em cinza, rodas de liga leve de 19 polegadas e suspensão rebaixada em 10 milímetros.

De acordo com a montadora, serão produzidas apenas 30 unidades, cada uma vendida a 77.600 dólares nos Estados Unidos. Todos os compradores receberão ainda um curso de pilotagem ministrado pela BMW na Carolina do Norte.

segunda-feira, 14 de junho de 2010