tag:blogger.com,1999:blog-40458190772665227912024-02-20T16:02:38.929-08:00Ache seu carroEduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.comBlogger8125tag:blogger.com,1999:blog-4045819077266522791.post-53174040635771972022010-07-13T20:57:00.000-07:002010-07-13T20:57:20.890-07:00Nissan mostra novo March no Japão<img alt="AFP" height="388" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,42764311,00.jpg" width="640" /><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">O chefe de operações da</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">Nissan</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">, Toshiyuki Shiga, apresentou hoje, no Japão, o novo</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"><strong>March</strong></span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">, modelo que será fabricado no México e vendido no Brasil no primeiro semestre de 2011. O carro chega à sua quarta geração com a promessa de aliar economia de combustível com prazer de dirigir.</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"><br />
</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"><br />
</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">No mercado brasileiro, o</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"><strong> March</strong></span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">vai concorrer com</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">Ford</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"><strong>Fiesta </strong></span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">e</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"> </span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">Volkswagen</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"><strong> Polo</strong></span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">, inclusive na versão sedã, conhecida pelo código L02B por fornecedores e pela fábrica.Terá visual exclusivo e arrojado e porta-malas generoso, com mais de 400 litros de capacidade.</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 13px;">Fonte:<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI154506-10142,00-NISSAN+MOSTRA+NOVO+MARCH+NO+JAPAO.html"> Autonews</a></span>Eduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4045819077266522791.post-75011224555248047022010-07-09T23:18:00.000-07:002010-07-09T23:18:16.763-07:00Peugeot 408 flagrado sem disfarces<img alt="Argentina Auto Blog" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,42739315,00.jpg" /><br />
<br />
<br />
<div style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 1em;">Vêm da argentina as primeiras fotos do novo <strong>Peugeot 408</strong> totalmente sem disfarces. Com apresentação oficial marcada para novembro, o novo sedã foi clicado por um leitor do Argentina Auto Blog em um supermercado. Mesmo com os logotipos cobertos, é possível reconhecer todas as linhas do modelo será fabricado na unidade de Palomar, no país dos hermanos. Ele será nada mais do que a versão sedã do hatch europeu <strong>308</strong>, construído sobre a plataforma dos <strong>307</strong> e <strong>Citroën C4</strong>.</div><div style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 1em;">Originalmente desenvolvido para o mercado chinês, o <strong>408</strong> sedã foi adotado pela Peugeot como um projeto para mercados emergentes, porém a versão que será vendida no Mercosul terá adaptações. A marca francesa deverá trazer, já no ano que vem, a versão hatch, que deverá seguir o mesmo projeto do <strong>308</strong> europeu.</div><div style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 1em;"><br />
</div><div style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 1em;">Fonte: <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/">Revista esporte</a></div><div style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 1em;"><br />
</div>Eduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4045819077266522791.post-8774894047614129432010-07-06T13:25:00.000-07:002010-07-06T13:25:47.706-07:00Novo Cross Fox 2010<object height="505" width="640"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kxE9sdNi3t8&hl=pt_BR&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/kxE9sdNi3t8&hl=pt_BR&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>Eduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4045819077266522791.post-54839546145713489522010-07-06T13:17:00.000-07:002010-07-06T13:17:37.280-07:00Brasil volta ao 5º lugar em vendas globais<img alt="Greg Baker" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,17504124,00.jpg" /><br />
<br />
<br />
<div style="color: #333333; font-size: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">O <b>Brasil</b> segue conquistando números significativos em vendas no cenário global. Segundo relatório divulgado pela Jato Dynamics, empresa de informações automotivas, o país registrou um crescimento de 13% em suas vendas totais entre janeiro e maio deste ano, assumindo a quinta colocação no ranking global. Apesar da queda de 26% em relação a 2009, a Alemanha voltou a assumir a quarta colocação, ultrapassando o Brasil.</span></div><div style="color: #333333; font-size: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div style="color: #333333; font-size: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">A China segue no topo, com um crescimento impressionante de 60,9% em relação a 2009, aproximando-se das seis milhões de unidades comercializadas. Os Estados Unidos permanecem na segunda colocação, com uma retomada de 17,5% em relação ao ano passado. O Japão ficou em terceiro, com alta de 22,4%.</span></div><div style="color: #333333; font-size: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div style="color: #333333; font-size: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Entre as montadoras, a </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-814,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em; text-decoration: underline;" target="_self"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Toyota</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> manteve-se estável no topo entre janeiro e maio, mostrando ter superado os problemas de imagem gerados pelos megarecalls com alta de 24% em relação a 2009 (2.311.917 unidades). Já a</span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-771,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em; text-decoration: underline;" target="_self"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Ford</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> conseguiu superar a </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-881,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em; text-decoration: underline;" target="_self"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">VW</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> por apenas 29.146 unidades, fechando em segundo (a americana com 1.782.812 e a alemã com 1.753.666). A </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1454,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em; text-decoration: underline;" target="_self"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">GM</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"> ficou com a quarta colocação (1.444.283) e a </span><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-710,00.html" style="color: #508d00; font-size: 1em; text-decoration: underline;" target="_self"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Honda</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">, com a quinta (1.283.304).</span></div><div style="color: #333333; font-size: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />
</span></div><div style="color: #333333; font-size: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Helvetica Neue', Arial, Helvetica, sans-serif;">Fonte: <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/">Auto esporte</a></span></div><div style="color: #333333; font-size: 1em;"><br />
</div><div><br />
</div>Eduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4045819077266522791.post-42651749640902637662010-07-03T17:28:00.000-07:002010-07-03T17:28:53.960-07:00Olho no Lancer Evo X!<img alt="Guilber Hidaka" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,42629218,00.jpg" /><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;">O esportivo da Mitsubishi antecipa a chegada da versão mais comportada do sedã, que começará a ser produzida no Brasil em 2012.</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;">Sedãs costumam ser veículos familiares. Mas pronuncie o termo “evo” em uma roda de aficionados por carros e ninguém vai discorrer sobre o tamanho do porta-malas ou o espaço no banco de trás. No <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EAH0-17028-1077,00.html" style="color: #508d00; font-family: tahoma; font-size: 1em; text-decoration: underline;">Mitsubishi</a> <strong>Lancer Evo</strong>(de evolution), a principal função do porta-malas é servir de apoio para o aerofólio. E sabe por que o enorme aerofólio está lá? Porque na frente há um motor turbo de 295 cavalos!<br />
<br />
Pela primeira vez no Brasil, a <strong>Mitsubishi </strong>resolveu investir em veículos compactos, voltados para o asfalto. O Lancer será produzido em Catalão (Goiás) a partir de 2012. E a missão do <strong>Evo X</strong> é “abrir” caminho para a chegada dele. Torná-lo mais conhecido. As vendas do<strong> Evo</strong> começam em julho, ao preço de R$ 199.900. O Evo continua fiel à filosofia do pioneiro, lançado em 1992. Ao contrário de carros de rua adaptados para corridas, o<strong>Lancer</strong> <strong>Evo</strong> fez o caminho inverso: nasceu para disputar o WRC, o campeonato mundial de rali. E foi para as ruas porque, pelo regulamento, só poderiam participar das corridas modelos de produção em série.</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"><img alt="Guilber Hidaka" src="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,42629245,00.jpg" /></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;">Por causa dessa característica, até a nona geração (produzida entre 2005 e 2008) o<strong> Evo</strong> era um carro muito simples, quase desconfortável. Já o<strong> Evo X</strong> (o “X” indica a décima geração) representou um grande salto na vida do sedã, que ficou mais luxuoso, confortável e belo.<br />
O novo modelo incorporou muita eletrônica, para auxiliar a pilotagem. Uma das novidades é o S-AWC (Super All Whell Control), um sistema centralizado que comanda tração, estabilidade, frenagem e aceleração lateral. O sistema ABS tem calibração para situação off-road. Além disso, há um dispositivo denominado AYC (Active Yaw Control), responsável pelo controle em situações de guinada, ou escorregamento lateral. Como resultado, o limite de estabilidade aumentou muito: “A eletrônica está lá para ajudar a guiar, não para atrapalhar”, diz o engenheiro Reinaldo Muratori, diretor de planejamento da marca.</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;"><br />
</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 13px;">Fonte:<a href="http://revistaautoesporte.globo.com/"> Revista autoesporte</a></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: tahoma; font-size: 15px;"><br />
</span>Eduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4045819077266522791.post-15932910578244597012010-06-27T18:25:00.000-07:002010-06-27T18:25:50.009-07:00Ford apresenta linha 2011 do Mondeo<img src="http://quatrorodas.abril.com.br/imagem/fwa/1277491052200_39.jpg" /><br />
<br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">A Ford divulgou algumas fotos e informações da linha 2011 do Mondeo na Europa, que teve pequena reestilização e ganhou novos itens.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">Na dianteira, a grade foi redesenhada e agora está em forma de trapézio com friso cromado. O capô está mais alto e o para-choque traseiro ganhou um pequeno spoiler.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">Os motores são novos. Agora o futuro comprador tem duas opções: 2.0 litros Ecoboost, com 237 cv e transmissão automática de dupla embreagem; 2.2 litros a diesel, que gera 197 cv de potência.</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><img src="http://quatrorodas.abril.com.br/imagem/100625_mondeo.jpg" /></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">A lista de itens tecnológicos é extensa: faróis LED com Auto High Beam, que ajusta a posição do feixe de luz, Driver Alert, que avisa o motorista em caso de perigo, Blind Spot Information, que revela pontos cegos do retrovisor, entre outros.<br />
<br />
Por dentro, o console e os acabamentos do painel e das portas são novos. Dispositivos como limitador de velocidade, câmera de ré, sistema de navegação, sistema de som e freios regenerativos são itens de série.<br />
<br />
Disponível nas versões sedã e perua, os preços da linha 2011 do Ford Mondeo não foram revelados. As vendas devem começar na Europa em setembro. </span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">Fonte: <a href="http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/ford-apresenta-linha-2011-mondeo-246821_p.shtml">Quatro rodas</a></span>Eduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4045819077266522791.post-20995512708257588702010-06-18T21:07:00.000-07:002010-06-18T21:07:46.738-07:00BMW revela M3 Frozen Gray Coupe<img src="http://quatrorodas.abril.com.br/imagem/fwa/1276896126229_39.jpg" /><br />
<br />
<br />
<div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">A BMW apresentou nesta sexta-feira, 18 de junho, o M3 Frozen Gray Coupe, uma edição especial concebida exclusivamente para o mercado norte-americano.</div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">A série limitada, que foi criada para comemorar o 25º aniversário do M3, possui uma pintura especial em cinza, rodas de liga leve de 19 polegadas e suspensão rebaixada em 10 milímetros.</div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">De acordo com a montadora, serão produzidas apenas 30 unidades, cada uma vendida a 77.600 dólares nos Estados Unidos. Todos os compradores receberão ainda um curso de pilotagem ministrado pela BMW na Carolina do Norte.</div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"><br />
</div><div style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;">Fonte: <a href="http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/bmw-revela-m3-frozen-gray-coupe-245487_p.shtml">Quatro rodas</a></div>Eduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4045819077266522791.post-51931274122839754922010-06-14T18:57:00.000-07:002010-06-14T18:57:05.894-07:00Conheça o novo Uno<object height="385" width="480"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Xnh3lyJihZA&hl=pt_BR&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Xnh3lyJihZA&hl=pt_BR&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>Eduardo Mirandahttp://www.blogger.com/profile/12841094654469054687noreply@blogger.com0